Lufthansa nimmt eine weitreichende Erneuerung ihrer Langstreckenflotte in Angriff und rüstet dafür auch die Business Class ihrer grössten Flugzeuge komplett modern. Im Rahmen dieses umfangreichen Modernisierungsprogramms werden alle acht Airbus A380‑Maschinen neue Premiumsitze erhalten, die den Komfort und die Privatsphäre für Passagiere deutlich verbessern sollen.
Modernisierung beginnt in Dresden
Der Umbau der A380 findet in den Elbe Flugzeugwerken in Dresden statt, wo bereits im Februar mit den Arbeiten am ersten Flugzeug mit dem Kennzeichen „Mike‑Charly“ begonnen wird. Während dieser Umbauphase werden gleichzeitig auch routinemässige Wartungsarbeiten durchgeführt, sodass die Maschinen nach Abschluss der Arbeiten wieder im regulären Flugbetrieb eingesetzt werden können.
Mehr Komfort in der Business Class
Im Zuge der Renovierung wird die Business Class mit modernen Sitzen des Herstellers Thompson ausgestattet. Diese bieten allen Gästen direkten Zugang zum Gang, eine Sitzbreite von etwa 58 cm, Bluetooth‑Verbindung und flexible Trennwände, die für mehr Privatsphäre sorgen. Die Sitze lassen sich zu flachen Betten mit einer Länge von mindestens zwei Metern umwandeln – ideal für Langstreckenfluege.
Da Lufthansa auf eine bereits vorhandene Zulassung für diese Sitzkonfiguration zurückgreifen kann, entfällt der sonst häufig erforderliche Zertifizierungsprozess. Das sorgt dafür, dass die neuen Business Class Kabinen bereits innerhalb weniger Wochen für Passagiere zur Verfügung stehen sollen.
Flottendaten und Zeitplan
Nach Abschluss der Umruestung wird jede A380 über 68 neue Business Class Sitze verfügen. Zum Kabinenlayout gehören darüber hinaus acht First Class Sitze, 52 Premium Economy Sitze und 371 Economy Sitze – damit bleibt die A380 das grösste Flugzeug im Lufthansa‑Langstreckenangebot.
Der erste umgeruestete A380 wird voraussichtlich im April wieder in München stationiert und im Linienbetrieb eingesetzt. Bis Mitte 2027 sollen alle acht A380 vollständig umgebaut sein.
Quelle: Lufthansa Newsroom
